Fuselage Klever Modular 16 versions disponibles

Description

Dans un soucis de Performance, de Résistance toutes glisses et de légereté, nous avons opté pour une pièce maitresse en Aluminium haute qualité, usinée en interne à l’atelier, et une queue carbone époxy interchangeable.

Pour répondre à tous les comportements et toutes les envies, vous avez le choix entre 3 tailles de Klever

• Le S se définit par une distance du Bord d’attaque du mat au début du Konnect de 15 mm, le top pour la maniabilité
• Le M distance du Bord d’attaque du mat au début du Konnect de 32.5 mm, le standard
• Le L distance du Bord d’attaque du mat au début du Konnect de 50 mm, de la longueur pour la Wing et la ParaWing, associée à la PT35, un combo stable pour se faire plaisir en Wing et ParaWing
• Le XL distance du Bord d’attaque du mat au début du Konnect de 80 mm, de la longueur pour une top stabilité, associée à la PT40, un rail en vitesse, il est aussi utilisable en Windfoil

Vous pourrez associer à n’importe lequel de ces modules une queue carbone, Performance Tail, disponible en 3 longueurs,

• PT25, associé au S, pour un maximum de maniabilité, full Freestyle
• PT 30 associé au M, la polyvalence
• PT35 associé au L, la facilité
• PT40, objectif stabilité max

Spechs techs :

Section la plus défavorable pour tous les Klever 3.1cm de haut x 2.9cm de large

Portée de stabilisateur de le Performance Tail (PT) :  16mm de large

M30 : Longueur 58 cm, Poids 499g

Queue PT30 : 99g

Klever M : 400g

Aluminium 6082 spécialement résistant à la corrosion sourcé et préparé en Auvergne Rhône Alpes

Anodisation noire réalisée à Annecy standard Thalès

Anode sacrificielle en Zinc usinée à Chambéry

Usinage sur notre CN dans notre usine en Savoie France

Queue en Carbone Pré-imprégné pressée sous presse à 70T et chauffée à 120°C

Large gamme de Stabilisateurs  :

Pour le Pump : PK40, PK50, PK65UHA, PK85, PK105, PK135, PK165

Pour la Wing, Kite et la PW : Kodeba 125, 155 et 185, XS3, Kabu 215 et 255

En 2026 certains stabs vont exister en version MonoBloc à connecter sur l’arrière du fuselage KLEVER

Quel KLEVER Choisir pour quel discipline :

En Pumping :

Le M30 après un hiver de test convient à la plus part des gabarits et des niveaux

Le S35 est le préféré de Seb le recordman de l’heure en Pump foil avec 16,8km en 1 Heure

Le S25 est adoré par tous ceux qui ceux qui recherchent à Karver au maximum mais aussi ceux qui recherchent un foil réactif dans leur pumping

le L25 est assez technique mais convient bien à la pratique Pump DW qui prend de l’ampleur sur nos lacs les jours de vent et de houle

En Kitefoil :

Le S25 pour les freestylers et ceux qui recherchent une maniabilité optimum, attention ce set up n’est pas destiné aux débutants (Correspond à notre Ancien Court Kite Carbone ou 52)

Le S35 pour les débuts en Kitefoil, les longues balades ou les riders qui veulent garder leur repères en passant en Klever (Correspond  à notre Ancien Long Kite 71 ou Konnect long)

Le M30 est adapté aux client qui veulent un compromis Mania stabilité

En DownWind et DownWindPump:

Le M30 est plébiscité par les afficionados du DW Pump que ce soit en mer ou sur nos lacs.

En DownWInd mer, le L40 est la plus stable pour descendre les houles à fond de balle.

Il est recommandé pour utiliser avec nos Ailes Kobun, les premières ailes du marché dessinées pour le Pump DW sur les lacs.

En Wingfoil :

Le L30 est destiné aux riders avancés qui cherchent un foil hyper réactif, à ne pas mettre en toutes les mains

Le L35 va vous permettre de gratter quelques noeuds en offrant une stabilité accrue pour aller chercher de la performance avec l’Aile Kronos 550 destinée à la vitesse en Wingfoil

Le L40 est idéal pour débuter et aussi pour ceux qui aiment la stabilité

En Wakefoil :

Le M30 offre bon compromis entre stabilité, pump quand on sort de la vague take off

Le S30 est plus radical et convient aux experts

Ces indications sont données à titre d’information, mais le choix et les préférences sont propres à la pratique de chacun.