Aile avant - 166 LD

Une glisse pensée pour économiser chaque impulsion

Sur une longue session, l’efficacité repose autant sur la conservation de la vitesse que sur l’énergie apportée à chaque mouvement. La 166 LD a été développée pour améliorer ce rendement. Son profil et son grand allongement privilégient la glisse entre les phases de pumping, avec une orientation marquée vers l’endurance et la vitesse sur eau plate. Elle prolonge le travail engagé avec la 1570 LD, en poussant davantage la recherche d’efficacité pour parcourir de plus longues distances à un rythme soutenu.

La rigidité au service du rendement

Avec une envergure de 166 cm, la rigidité de l’ensemble joue un rôle essentiel dans la précision du pilotage et la transmission des appuis. La construction carbone UHM de la 166 LD contribue au maintien du profil sous les efforts du pumping. Associée à un mât ULTRA 2 ou FORTRESS et au fuselage KAIMAN, elle forme un ensemble conçu pour répondre aux contraintes des ailes de grande envergure.

Le fuselage KAIMAN : indispensable pour cette envergure

La 166 LD s’utilise avec le nouveau fuselage KETOS Kaiman, plus rigide et indispensable pour les ailes de cette envergure. Il a été développé pour assurer une liaison précise entre l’aile avant et le reste du foil sous les contraintes du pumping.

Son hydrodynamisme et son système d’emboîtement ont été travaillés pour associer qualité de glisse, rigidité et précision de connexion.

Le KAIMAN reste compatible avec les emboîtements de mât MPB et les queues Performance Tail carbone. Il s’intègre ainsi à l’architecture modulable KETOS tout en apportant la rigidité nécessaire à la 166 LD.

Quelle configuration choisir ?

Associez la 166 LD au fuselage KAIMAN et à un mât ULTRA 2 ou FORTRESS, puis choisissez votre Performance Tail carbone et votre stabilisateur Pump Knife selon les sensations recherchées.

• PK 105 ou PK 135 : pour privilégier le confort de pilotage et la stabilité sur les longues sessions.

• PK 55 ou PK 85 : pour les experts qui recherchent davantage de liberté et de réactivité.

La Kobun 85 DW constitue une planche cohérente pour ce programme : son format compact et son pont concave permettent de retrouver ses appuis pendant les efforts prolongés.

Gamme LD ou gamme LR : quel programme choisir ?

Les gammes LD et LR proposent deux approches du pumping longue distance.

La gamme LD privilégie la performance : davantage de glisse, une vitesse de croisière plus élevée et un rythme de pumping plus soutenu. Elle s’adresse aux riders qui souhaitent exploiter leur technique pour parcourir de la distance à un rythme rapide.

La gamme LR privilégie une endurance plus accessible. Tolérante, particulièrement à bas régime, elle permet de conserver un vol confortable avec une cadence plus douce. Elle convient aux pratiquants qui souhaitent prolonger leurs sessions avec davantage de marge dans les variations de rythme et les petites erreurs d’appui.

Inclus avec l'aile :

• Housse en néoprène utilisable foil monté.

• Kit visserie complet : 3x M6 20mm (fuselage)